A H2-es alapjaira állított, tiszta vizet kipufogó tanulmányautó szériaváltozatokat is hajtó 6,0 literes, V8-as benzinmotorja kapott egy kompresszort is, így hidrogénüzemben 180 lóerőt teljesít. Az összesen 5,5 kg, 350 baros nyomású hidrogén tárolására alkalmas szénszálas erősítésű műanyag tartályokat az üzemanyagtartály helyére szerelték. A cég nem tervezi a H2H sorozatgyártását; a cél a hidrogénhajtás és a tárolás tanulmányozása a későbbi üzemanyagcellás felhasználás érdekében.
|