A világrekord kísérlet előtt a Geiger Cars már készített egy 566, illetve egy 598 lovas H2-est, ám ezek csupán tuningcsodák voltak, nem tudták elérni a 250 kilométer/órás álomhatárt. A leggyorsabb Hummert egy felpiszkált hétliteres kompresszoros Corvette V8-assal turbózták fel, amelynek 904 newtonméteres nyomatéka lehetővé tette a rekordsebesség elérését. Természetesen ez a H2 nem egy mezei Hummer. Kívül-belül átalakították, kezdve a jármű színétől az első ülésekbe integrált LCD-monitorokig.

© geigercars.de

A GeigerCars műhelyében igazi Pimp Up My Ride-műsorhoz (itthon Cool a verda) hasonló átalakuláson ment át az alapban egyébként sem túl vérszegény (322 lovas) terepjáró. Először kipakoltak belőle mindent, megnövelték a kerékjárati íveket, picit átszabták a kasztnit, tíz centivel leültetett sportfutóművet és 28 hüvelykes krómkerekeket helyeztek alá. Kicserélték a fékrendszert (380 milliméter átmérőjű tárcsákkal), az autó teljesen egyedi gyöngyház fényezést kapott, majd telerakták minden luxuscikkel, amit ma egy autóhoz rendelni lehet. Egyedi a belseje, mindenütt finom bőrök, karbon-betétek és alumíniumok, DVD-alapú navigáció, házimozi, monitorok az első ülések fejtámláiban, stb.

© geigercars.de

Hogy az autó ne csupán cicoma maradjon, és tényleg a leggyorsabb legyen, a hatliteres szériamotort a Corvette C6 7011 köbcentis motorjával váltották fel. Természetesen kicserélték a hűtőrendszert, átprogramozták az elektronikát, sportkipufogót építettek be. Elsőre nem sikerült az operáció, a 35 ezer eurós motor felmondta a szolgálatot. Másodszori nekifutásra azonban felbődült a nyolchengeres és magával rántotta a 3,1 tonnás szépségdíjas monstrumot.

© geigercars.de

A tuningolt motor 700 lóerős (515 kW) lett, legnagyobb teljesítményét 5500-as percenkénti fordulatszámon éri el, a 904 Nm-es nyomatékát pedig 4260-es tengelyfordulatnál adja le. A módosított négysebességes automatikus váltóval szerelt összkerékhajtású jármű 6,5 másodperc alatt gyorsul fel óránkénti száz kilométeres sebességre. A végsebességet 250 km/óránál elektronika szabályozza le.